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公车改革或推动汽车租赁服务洗牌
发布时间:2014-05-21 11:28:00 点击:

 “取消一般公务用车”,这是国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中最为引人关注的一项规定。继黑龙江大庆市第一个“吃螃蟹”以来,在过去十几年里面,公车改革其实已在国内14个省份的多个城市区县进行了试点。但由于各种原因,公车改革始终面临着积重难返、尾大不掉的尴尬,有些试点地区甚至出现了“公车回潮”的现象。而此次条例的颁布,则无疑体现了国家领导层对于未来公车改革前所未有的决心和力度,不但进一步加强了政府廉政节约的管理措施,更是体现了的未来政府管理市场化的发展趋势。   所谓政府管理市场化,简单说就是把原来属于行政管理的一些事务,交由市场来决定,具体到此次公车改革上,最大的受益群体无疑是目前最为火热的汽车租赁行业。据资料显示,国内最早的汽车租赁实际上是出现在上个世纪的五十年代,初衷就是为了解决政府重要会议的接待问题。经过1990年的亚运会,国内汽车租赁市场得到了一个初期的兴起,在北上广深等大型城市得以迅速发展,至今,国内的汽车租赁行业已经初具产业化规模。不但行业区域趋于横向的扩张,而行业内部的竞争也开始体现为纵向的深入,逐渐从地域规模上的碰撞,发展成为服务理念上的博弈。而此次国家公车改革的深入推进,不但为汽车租赁市场提供了再一次飞跃的商机,某种程度上,也是催生了该行业领域的服务比拼。   “汽车租赁行业的服务洗牌,必将随着公车改革的深入而深入”。据专家介绍,相对于私人汽车租赁服务,公车租赁最大的挑战就是服务。因为与私人租车的用途不同,无论是政府还是企业,他们的车辆用途更多用于商务行为。概括的来说,服务的质量、后台的支持和前端的跟进,可以说是目前公车租赁的三大成功要素。而在当前公车改革的历史机遇下,各个汽车租赁企业都面临着如何快速提升服务,提升产品质量,以满足政府乃至企业对于专业汽车租赁的高端要求。业内分析人士认为,机遇是和挑战并存的,尤其经过了初期规模积累的国内租车行业,此次的公车改革更是加剧了其内部的竞争态势。纵观目前国内的租车企业,能够三驾马车并驾齐驱的其实并不多,而一嗨租车则无疑成为了其中的佼佼者。   作为国内领先的汽车租赁连锁企业,一嗨租车在业界始终饰演着服务先锋的角色,针对私人汽车租赁业务,一嗨租车不但在预约方面提供了例如电话、网络、移动终端等多种选择,在服务上,更是不断的推陈出新,尤其是送车上门、异地还车等特色服务更是得到了用户的热捧。而面对企业用户,一嗨租车的后台实力、服务理念以及优秀的执行力,则更是凸显了其的行业领导地位。   作为中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业,一嗨租车在技术上的优势是显而易见的,公司在创立之初就非常注重后台数据的建设和管理,包括其推出的“2小时响应,零误差调度”高端用车服务,都是基于其强大的数据服务中心,实现了对于车、人的实时监管和调控,充分满足了企业用户的用车需求。目前,一嗨租车的高端用车服务,得到了很多企业尤其是外企客户的青睐,已成为众多世界500强企业在华指定的商务用车服务公司。   而在谈到关于公车改革对于汽车租赁市场的影响时,一嗨租车有关负责人也表示,目前的政策环境,确实給汽车租赁行业带来了又一次发展的机会。“但同时,也对企业的服务,尤其是高端服务提出了更高的要求。”一嗨租车也希望凭借着长期服务于企业的这种经验和意识,同时加上自身不懈的努力、创新和进取,为更多的企业用户提供更好的专业服务。

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