市场的高认知度使得汽车租赁行业呈现快速增长势头。据汽车租赁协会数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%-30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。

    北京包河区一家北京租车公司的负债人表示，他做汽车租赁生意多年，感觉越来越多的车辆正涌入租车行业，“光省城就有五百多家，比起往年，现在每台车日租价格降了50元左右，还是有许多车闲置，行业竞争越发激烈了。 ”
据国家统计局安徽调查总队调查，当前我省汽车租赁公司规模不大，车辆出租率不高的现状困扰着行业发展。调查的39家汽车租赁公司平均拥有车辆20.4台。规模最大的公司拥有54辆车，最小的公司今年刚成立，只有2辆车。车辆出租率平均为56.4%，其中出租率低于50%的占47.2%，最低的出租率只有10%;超过80%的只占5.6%。

   采访中，多位汽车租赁公司经理表示，经营风险大，国家对汽车租赁行业没有优惠政策，企业税费负担重是生意难做的主要原因。 “我出租车辆时，都要求承租人提供房产证和身份证等证件。 ”田老板说，他出租的都是七座以上的商务车，日租价格通常在400元以上，所以亲自接送，避免了经营风险。


  “说是首次租车首日费用全免，我算了一下，二天也不会超过四百元吧，结果去店里取车时，又被告知要刷三千元预授权，还车时还要刷一千元防止有违章罚款，因为发生了小磕碰，又刷了两千元预授权，最后结账花了七百元，远超出预算。 ”北京市民小严说，租车的手续繁琐，收费标准不统一，价格混乱，而相应地，汽车租赁公司提供的车况并不理想，服务水平不高，除交通事故外，因为缺少相应的赔偿明细标准，还车时一些划痕、轻微碰撞等，常常会遇到租赁公司验车人员信口开河的“随口价”。 一些汽车租赁公司则认为，目前汽车租赁市场准入条件比较低，缺乏主管部门。工商和交通管理部门在准入和业务方面也都没有特殊的规定，造成汽车租赁价格完全按照市场行为进行定价，经营秩序混乱。